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tt娱乐平台:聪明的机场

时间:2017/11/28 19:26:08  作者:  来源:  查看:13  评论:0
内容摘要:在人们都可以刷微信坐地铁,按指纹买单,刷脸就解锁手机的今天,机场似乎少了点“科技感”。前一阵子,芬兰的赫尔辛基机场脑洞大开,请了一位中国男演员在候机楼里住一个月,想要全方位展示机场的现代化设施、人性化的服务和设计、便捷的通关流程等。这件事看似有悖于我们的惯性思维,因为在印象里,机...
在人们都可以刷微信坐地铁,按指纹买单,刷脸就解锁手机的今天,机场似乎少了点“科技感”。
前一阵子,芬兰的赫尔辛基机场脑洞大开,请了一位中国男演员在候机楼里住一个月,想要全方位展示机场的现代化设施、人性化的服务和设计、便捷的通关流程等。这件事看似有悖于我们的惯性思维,因为在印象里,机场偏僻又无趣、忙碌又喧闹,没什么人情味。别说是一个月,就连一天,恐怕也没有多少人愿意在机场过夜。
即便不过夜,在机场走流程也是一件让人焦虑又不耐烦的事情。如果你是商务人士,或者是每年坐50次飞机以上的“空中飞人”,你会发现,和过去相比,中国机场的硬件条件已经明显改善,交通接驳也更方便,无所不能的手机让“说走就走的旅行”不再困难,可是登机的过程却依旧坎坷。
柜台值机或者是在机器上打印登机牌,托运行李,然后排队经过安检、海关,取行李,你还要一次又一次拿出登机牌和身份证来证明“我是我”。在人们都可以刷微信坐地铁,按指纹买单,刷脸就解锁手机的今天,机场似乎没有跟上节奏。
根据国际航空运输协会(IATA)发布的《2017年年度全球旅客满意度调查》,数字化、自动化、信息及时性、生物特征(包括虹膜、指纹等)、空中Wi-Fi成为关键词,调查发现,越来越多的旅客希望自己能够掌控流程。
数据显示,68%的受访者更喜欢自己为自己的行李打电子标签,而49%的受访者希望自助托运行李,而且他们希望这部分的时间不要超过3分钟。特别值得一提的是,64%的旅客喜欢采用生物特征识别技术作为旅行通行证。另外,74%的受访旅客表示,他们能接受在海关处排队的最长时间是10分钟,这无疑给机场运营方提出了巨大的挑战。
根据国家统计局的数据,2016年,全国有4.9亿人次乘飞机出行,今年上半年这个数字已经超过2.63亿人次,而且几乎还在不断刷新。与此同时,中国的大机场也变得愈加拥挤,全世界最忙碌的50座机场里中国就有9个,如何通过新技术提高效率,同时也减少旅客因为等待而产生的焦虑成为摆在机场和众多科技公司面前的问题。
BAT们都已入场
在10月份柏林举行的一个行业峰会上,华为推出了一款在机场里使用的手推车Chigoo cTrolley。根据Airport Technology的报道,这款产品配有一个13.3寸的高清显示屏,提供多种语言服务,只要扫描登机牌就可以使用。它会帮你寻找到前往登机门的最短路线,显示航班的最新动态,并且推送一些机场里商店的最新促销信息,还可以为手机充电。这款产品将会在重庆机场、深圳机场,还有上海机场率先使用。
“旅客服务的痛点主要集中在值机、安检、海关等多次排队时间较长;航站区Wi-Fi信号不稳定;没有个性化母语服务;缺乏室内导航服务;与空港连接的公共出行信息不全等。”华为企业BG西欧交通行业系统部部长陈青邮件回复界面新闻记者时表示。
事实上,在华为之前,阿里巴巴和腾讯在2015年就曾高调地宣布和上海机场(集团)有限公司(管理虹桥和浦东机场)合作,要打造“智慧机场”,从当时的报道来看,两者的合作主要是在线上,通过多种平台向乘客提供包括航班动态、贵宾厅、候机楼商铺以及机场附近商圈的一些信息,并且让旅客完成预约和支付等。



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